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近一段时间，夜晚穿行于逸仙路高架、同济路高架的“老司机们”发现，道路照明亮了许多，有效提高了视觉清晰度。原来，今年6月，两座高架各选取一个路段进行LED灯具改造试点，兼顾节能与增亮，分别更换了75套和63套灯具。

今年，本市将开展25万盏LED灯具的更换，主要区域为高架快速路、越江桥隧、下穿地道、市管公路，包括南北高架、延安路高架、内环线、中环线、外环线等。这是关于城市道路照明节能改造的实践。

据统计，上海道路照明设施总数约82.54万盏，年用电量约7.8亿度。其中约85%的光源是高压钠灯，这类灯相比新型LED光源，具有耗能高、使用寿命低、显色指数低、光效昏暗等缺点，且存量高压钠灯大多数超过了使用年限。

对此，市住房城乡建设管理委印发《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划（2021-2023年）》，划定目标：三年内，上海将更换LED灯具约70.14万盏，其中结合架空线入地和杆箱整治更换1.8万盏，新增道路照明应全部采用LED灯具，基本实现全市道路照明LED灯具全覆盖。

待三年行动计划完成后，有望带来三方面改变：

一是节能减排效果明显。上海每年可节约用电量约3.5亿度，按照3000度电等效1吨标准煤计算，相当于每年节约11.7万吨标准煤，降低35万吨二氧化碳排放；

二是降低养护维修成本。新型LED灯具的使用寿命是高压钠灯的4-6倍，可以有效降低道路照明故障率，减少道路照明报修率和投诉率；

三是提高道路照明质量。新型LED灯具的显色指数是高压钠灯的3-4倍，可以有效提高视觉清晰度，提升道路通行安全，减少交通事故的发生。

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