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本轮计价周期内，国际油价趋弱运行。虽然欧洲能源供应仍存隐忧，沙特亦表示OPEC+可能需要收紧产量以稳定市场价格，但市场对经济前景的忧虑情绪不减，叠加伊朗问题再度释放积极信号，原油价格延续空好博弈态势。

整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。

来源：隆众资讯

（说明：隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。）

结合当前隆众数据模型分析，与上一轮调价周期对比，此前汽柴油零售端价格落实下调后，批发端市场受多方消息持续发酵带动，推价意向渐起，使得主营与地方炼厂加油站利润空间较前期显著收窄。

其中，主营加油站汽油零售利润为1756元/吨，较上周期平均每吨下跌265元；主营加油站柴油零售利润为657元/吨，较上周期平均每吨下跌316元。销售地方炼厂加油站汽油零售利润为2096元/吨，较上周期平吨每吨减少了462元；销售地方炼厂加油站柴油零售利润为1081元/吨，较上周期平均每吨减少了458元。

来源：隆众资讯

具体来看，本阶段内虽然国际油价接连下挫，但受市场集采、外采成本普遍上行助推，国内成品油行情稳步上扬；不过，随着市场价格渐推涨至高位区间，中下游抵触心理逐步升温，预估本轮零售价兑现下调后，短线或将有所缓和批发端汽柴油价格的上推力度。

而从近期市场出货情况来看，周期内主营单位接连推价，后市恐涨心态下，中下游用户多有阶段性购入，然终端消耗速度仍显缓慢，亦在一定程度上加剧了业者的观望心态。

以华东市场为例，当前，华东主营汽油批发端成交重心调整至8850-8900元/吨附近；柴油批发端成交重心维持在8300-8650元/吨左右。后续随着“金九银十”临近，终端需求预期不断向好发展，市场推价意向仍较为高涨，加油站利润空间或继续收窄。

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