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随着俄罗斯通往欧洲的北溪-1号天然气管道输气量降为零，欧洲开始加大海运液化天然气（LNG）的进口规模。欧洲国家的抢购让全球天然气市场陷入紧张，日本、韩国等LNG进口大国加快囤气的同时，开始呼吁其国内降低天然气用量，印度、孟加拉国等国则因LNG价格太高而压力大增。随着北半球各国加紧为即将到来的冬季囤气，业界普遍预测全球LNG市场正面临巨大的供不应求风险，价格很可能持续攀升。欧洲从管道气转向LNG9月首周，北溪-1号天然气管道停止向欧盟输气，俄罗斯出口至欧洲的天然气量较去年同期已下降了89%以上。一直以来，俄罗斯都是欧洲主要的天然气进口来源国，管道输送是欧洲国家进口天然气的最主要方式，但自俄乌冲突以来，欧盟针对俄罗斯发起了多轮制裁，双方天然气贸易量快速降低。在此情况下，LNG以其更高的灵活性获得了欧盟青睐。欧盟委员会官方数据显示，今年上半年，LNG已经取代管道气成为欧洲最重要的天然气来源，第一季度内，欧盟天然气净进口量较去年同期上涨10%的情况下，LNG进口量同比上涨了72%。不仅如此，今年夏季，意大利、克罗地亚、德国、荷兰等国还相继宣布将加大LNG基础设施建设投资。据了解，德国目前已规划5座新增LNG接收设施，每座容量超过50亿立方米。与此同时，欧洲国家还将目光转向了美国、阿尔及利亚、澳大利亚等天然气生产国，寻求更加多元化的LNG进口来源。据行业机构标普全球普氏的数据，8月最后一周，美国出口至欧洲国家的LNG运输量已达到115亿立方米/日，创下近两个月以来的最高纪录。据路透社报道，今年8月，英国已经接收了数船来自澳大利亚和阿曼的LNG，这是英国近6年来首次接收澳大利亚LNG，更是第一次接收阿曼LNG。与美国和俄罗斯相比，澳大利亚距离欧洲更为遥远，LNG运输成本明显更高，但受本土能源供应危机的影响，欧洲国家不得不寻求更多LNG来源。另据彭博社报道，莫桑比克作为新兴天然气生产国之一，计划在今年内首度出口LNG。该船LNG预计将从莫桑比克北岸出发，最终运抵欧洲。亚洲LNG市场吃紧欧洲买家支付高昂溢价购气的行为已经搅动了全球天然气市场，从管道气快速转向至LNG的举措更是引发了全球LNG供应链的动荡。牛津能源研究所在一份报告中指出，全球市场都集中在欧洲的能源供应问题上，而亚洲市场却正因欧洲的危机承担意料之外的后果。能源资讯机构“天然气资讯”援引巴基斯坦石油部长MusadikMalik的话称，由于无法承受当前的LNG价格，未来几周内巴基斯坦的能源供应危机可能会加剧。“两年半以前，LNG价格仅为4美元/百万英热单位，现在即使是40美元/百万应热单位也难以买到，最近的几轮LNG进口招标甚至都无人问津。”类似的情况也发生在孟加拉国。今年8月，孟加拉国约有一半的浮式储存和再气化装置都处于未使用状态，该国也一度因价格过高而暂停LNG进口。印度国有天然气公司Gail的金融主管Jain在近日也表示：“不论是短期、中期还是长期合同，印度都很需要，但目前LNG现货市场价格并不能满足印度的需求。”据了解，Gail公司掌控着印度国内70%的天然气输送量以及近一半的天然气贸易市场，受LNG短缺影响，该公司已要求贸易方调整LNG交易顺序，将2023年交付的LNG提前至今年内交付，同时该公司也正积极寻求从美国进口LNG。市场动荡或持续虽然美国、澳大利亚等国加大了对欧洲的LNG出口量，但在业界看来，欧洲的能源危机却远没有结束。油价网撰文称，实际上，美国天然气生产大区墨西哥湾也并不是一个“可靠的供应方”，飓风等极端天气时常侵袭该地区，近年来极端天气更加频繁，这可能会让美国本土的天然气产量降低，进而影响其出口LNG。不仅如此，澳大利亚作为亚洲主要的LNG来源国之一，其主要贸易国日本和韩国也都有庞大的天然气需求，但有预测显示，澳大利亚明年可能会面临天然气短缺困扰，澳大利亚政府已呼吁该国天然气业优先满足本土需求。面对充满不确定性的LNG供应前景，日本和韩国已多次对澳大利亚的LNG供应能力表示担忧。正值各国都在为即将到来的冬季囤气之时，需求量的激增和供应侧的不确定性让全球LNG价格开启了飙升模式。今年8月，亚洲LNG现货价格创下今年3月以来的新高，价格接近60美元/百万英热单位，与此同时，欧洲LNG现货基准价格已经超过70美元/百万英热单位。天然气资讯援引睿咨得能源分析师KaushalRamesh的话称，由于目前欧盟仍未脱离能源供应危机，今年冬季的天然气价格仍将维持高位并存在较大波动性,日本和韩国已经开始为冬季做准备，届时亚洲的LNG价格将可能会突破70美元/百万英热单位。

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