国家能源局关于“电动汽车电池更换站 结构和用例(NT/T 10904-2021)”的行业标准，将于2022年3月22日正式发布，这项由国内多家新能源汽车换电配套设施企业参与起草的行业标准，是一项关键性的系统性标准条例，标志着电动汽车换电站的标准化建设，将进入一个新的时期。国家电网、优品车优续新能源、奥动等企业参与起草

据悉，该标准的起草从2019年7月开始，由中电联发布了《中电联关于转发国家能源局2019年能源领域行业标准制(修)订计划及英文版翻译出版讣划的通知》(中电联标准20191172号)，依据该通知要求，《电动汽车电池更换结构和用例》的编制工作正式开始，并历经两年多的时间，最终完成了该标准的公示与发布。该标准起草单位，包含了国家电网、国网电动汽车、蔚来、优品车优续新能源、北汽新能源、重庆长安、奥动等国内新能源汽车换电领域的排头企业。

据了解，该项结构和用例将对换电站的基础构造和关联性结构，进行标准化定义。同时该标准也是参照了目前在商业运营状态中的换电站，以及相关换电车型的市场化表现，具备很好的可规范性和推广性，有助于换电模式的经济化发展。

作为标准起草单位之一的优品车集团优续新能源，是国内在商用交通领域较早完成新能源产业布局的科技型企业。该公司依托技术优势及多年运营经验，打造了具有完全自主知识产权的UOTTA™智能换电技术和其他相关配套业务模式，解决了新能源换电业务商业化运营后，面临的投资大、顾虑多、模式单一等问题。其出租车与网约车、重卡的换电站，也在全国各地正式运营。

随着该用例的发布及实施，换电模式将进入高速发展期，换电站的建设和换电模式的共享化发展也将有据可依，对于我国低碳交通，绿色出行的发展战略，将产生深远的影响和有利的推动。

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