低调的青岛橡胶工业再一次被看见。近日，2022年度中国橡胶工业协会百强企业入围名单对外公示，百强中青岛企业占据12席。这份榜单是青岛橡胶工业实力的全景式展现。软控股份有限公司位居橡胶机械榜单10强榜首，赛轮集团股份有限公司、青岛森麒麟轮胎有限公司、青岛双星轮胎工业有限公司等4家企业上榜轮胎类20强。从橡胶机械、轮胎到输送带、胶管等橡胶制品，青岛橡胶工业雄厚的产业基础一览无余。这样的直观呈现之下也隐藏着青岛橡胶工业强势崛起的草蛇灰线。无论是“初出茅庐”的赛轮集团、森麒麟还是承载历史积淀的橡六输送带、橡六胶管，这份榜单背后，其实是青岛橡胶工业用技术变革引领，以集群姿态强势崛起的发展之路。完整的产业链百强榜单依据2020年第4季度及2021年前3季度营业收入合计进行排序，分为轮胎类、非轮胎类、原辅材料类、橡胶机械模具类四大类，青岛橡胶工业企业在四类榜单中均有“亮相”，展现了完整的产业链优势。轮胎产业产值占据橡胶整体产业链60%以上，处于绝对领军地位。轮胎类榜单中，赛轮集团、青岛双星轮胎、青岛森麒麟轮胎三家轮胎企业上榜，其中赛轮集团以167.1亿元营收占据榜单第三位，青岛双星和青岛森麒麟分别以营收69.5亿元、50.4亿元排名第11、17位。事实上，三家上榜轮胎企业的实力也可从资本市场管窥一二。目前，A股共有9家轮胎行业上市公司，总市值约为1100亿元，青岛三家轮胎上市公司总市值约510亿元，占据“半壁江山”。青岛橡胶工业的优势在橡胶机械类榜单上更加明显。软控股份营收高居榜首，青岛双星集团旗下的青岛海琅特种装备科技有限公司居第10位。榜单10家企业总营收约108亿元，软控股份营收44.9亿元。榜单第二名萨驰集团和第三名大连橡塑机械有限公司营收分别为15.2亿元、14.5亿元，软控股份营收高于榜单第二名、第三名之和，“一家独大”。非轮胎类橡胶制品榜单则展现了青岛橡胶工业丰富的产品线和扎实的产业基础。青岛是国内胶管、胶带、橡胶坝、橡胶护舷、密封件等产品的重要生产基地。青岛橡六输送带有限公司在输送带行业十强中排名第十，营收1.6亿元。青岛三祥科技股份有限公司、青岛橡六胶管有限公司在胶管行业全国十强中分别位居第六、第七位，营收分别为4.67亿元、3.6亿元。青岛双星名人集团股份有限公司、青岛千里行集团有限公司在胶鞋行业十强中分别排名第二、第三位，营收分别为7.2亿元、5.9亿元。在原辅材料类的橡胶材料行业榜单中，联益联润（青岛）贸易有限公司以62.2亿元营收在全国七强中排名第六。从细分领域到整条产业链，从强势的龙头企业到丰富的产业布局，这份榜单多维度地直观呈现着青岛橡胶工业的强悍竞争力。独特的创新生态强势“霸榜”的背后，是青岛橡胶工业已然形成的良好的创新生态。这一切的源头，就来自那所被誉为“中国橡胶工业的黄埔”的大学——青岛科技大学。作为国内第一家设立橡胶专业的高等院校，青岛科技大学通过科研成果转化或提供核心技术支撑推动多家公司上市。软控股份、赛轮集团都是其中的佼佼者。软控股份、青岛科技大学和赛轮集团又共同承建了国家橡胶与轮胎工程技术研究中心（简称“国橡中心”），成为中国橡胶与轮胎行业唯一的、开放的科技研发与创新管理平台，也是全国唯一一家获科技部批复“创新模式试点”的工程技术研究中心。国橡中心的成立进一步夯实和发挥了青岛在橡胶工业领域的科研优势。近年来，国橡中心沿着橡胶工业产业链上下游聚集产业资源，在橡胶新材料、橡胶机械等领域不断创新。良好的创新创业生态，让青岛橡胶轮胎工业不断有新的有生力量快速崛起。此次上榜的青岛森麒麟轮胎成立不过十余年，但发展势头迅猛。事实上，除了“榜上有名”的轮胎企业，青岛还有中外合资的耐克森轮胎、格锐达轮胎，青岛喜盈门双驼轮胎，青岛福临轮胎、泰凯英轮胎等企业，各类轮胎行业企业总数已达700多家。新技术开启新未来“中国橡胶工业正在经历由大变强的阶段，而想要变强，最重要的就是要有核心研发技术和能力。”国家橡胶与轮胎工程技术研究中心首席顾问许叔亮说。从轮胎产品迭代的历史进程可以看出，行业龙头公司的创新及技术突破是推动行业发展的重要力量，在斜交充气轮胎的时代，青岛乃至中国的轮胎行业是不落于人后的，而在子午线轮胎出现之后，中国轮胎行业的技术研发与世界先进水平差距逐步扩大。而现在，越来越多的青岛轮胎企业正在走出模拟创新的旧模式，开始向核心技术和自主创新进发，成为推动中国橡胶工业崛起的重要力量。青岛轮胎行业企业近几年的发展路径已展现了这样的潜力。“轮胎新材料是目前轮胎研发领域的关键。”许叔亮说，轮胎行业在上世纪经历了从斜交轮胎到子午线轮胎的重大变革后，在轮胎结构方面再无革命性的改进，近几十年来，轮胎领域的关键研发基本都围绕轮胎新材料和新的混炼技术展开。从技术层面看，轮胎材料主要涉及橡胶和填料两部分。“国橡中心研发的‘液体黄金’新材料就是在填料和混炼技术领域的革命性创新。”许叔亮说，“液体黄金”新材料将橡胶、填料、配合剂在连续液相的条件下均匀混合，相较于传统的干法混炼技术（物理炼胶技术），可以使填料在纳米尺度上均匀分散，在世界上首创了“化学炼胶”技术。青岛森麒麟则从合成橡胶改性方面入手推出了石墨烯导静电轮胎，采用石墨烯与胶质复合改性制备技术，提升轮胎的散热功能和机械强度。青岛双星集团也在不久前推出了“稀土金”橡胶复合新材料，使用特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，以专门的混炼工艺生产而成新材料。青岛橡胶轮胎产业对行业风口的捕捉始终灵敏。“100多年以来，轮胎行业的发展和汽车行业相生相伴。”许叔亮说。近两年来，新能源汽车异军突起，驱动方式的变革对轮胎的静音、抓地力、滚阻等性能指标提出了更高要求，目前新能源汽车轮胎的毛利率水平也普遍高于传统燃油车。为适应新能源时代下的产品需求，各家头部胎企在新能源车市场开始了新一轮竞速。米其林重点发布了竞驰EV轮胎与e·聆悦轮胎，青岛各大轮胎品牌也正在积极布局新能源汽车领域。目前，赛轮集团已与比亚迪、奇瑞、合众、零跑、爱驰等新能源车企的部分车型进行合作，未来还将持续推进优势新能源车企配套业务的发展。森麒麟也在最新年报中首次提出“致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者”的发展目标，并明确2021年已成功开发并掌握高续航里程、超低噪声、超低滚阻的专用新能源电动汽车轮胎等研发技术，2022年将重点聚焦超轻量化、超低滚阻、超低噪音的高端新能源汽车轮胎研发制造。当下，全球轮胎产业已经形成以大型跨国企业为主导的高度密集型产业集群。以技术变革引领的青岛橡胶轮胎工业“底气”十足，正在逐步走向世界轮胎产业的舞台中央。

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