北京时间2022年4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。

“感觉良好”乘组的神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富全部安全顺利出舱，结束“太空出差”，回到阔别半年之久的地球，为中国航天迄今最长一次太空载人飞行画上一个圆满句号。这是我国载人航天工程立项实施以来的第二十一次飞行任务，也是空间站阶段的第二次载人飞行任务。在这次任务背后，纺织人再次为中国航天事业贡献“纺织力量”。

航天员的“保暖服”

4月16日上午10时43分左右，神舟十三号“太空出差”三人组开始出舱。在每名航天员出舱后，工作人员都立即为他们穿上了“保暖服”。

这身蓝色的装备叫做航天员地面保暖装置，由北京服装学院民族服饰博物馆馆长贺阳教授设计，兼具了展示国家形象的功能。

据贺阳介绍，“神十三”沿用了“神十一”的地面保暖装备。由于宇航员在轨驻留时间较久，落地后可能无法立即适应地球重力作用；且着陆地点的气候较寒冷，为保障航天员的身体健康，需要设计地面保暖装置。根据规定，地面保暖装置由睡袋与盖毯组成。睡袋会将穿着舱内宇航服的宇航员装入，盖毯则起到更加保暖、更多呵护的作用。为适应宇航员在扶手椅上自然弯曲的状态，睡袋被特意做成适形的弯曲样式；采用户外运动的专业面料，达到防风保暖效果。

依据东风着陆场的现场气温，“神十三”航天员出舱后只使用了睡袋。

地面保暖装置中睡袋和盖毯的色彩以中国航天员中心标志的色彩为标准，从明度、色相及彩度三个方面，考虑与航天中心视觉形象统一，形成可识别的色彩体系。采用盛唐花卉纹样，按传统四方连续的方式进行组合，在秩序中寻求变化，近看具有丰富的细节与美感，远观形成富有节奏与韵律的背景，有助于烘托中国航天员的英姿。具有盛世气象、中国气派的花卉纹样，传达喜庆亲切的气氛，让花团锦簇围绕祖国的航天英雄。

据悉，贺阳教授是“神七”“神九”和“天宫二号”任务宇航员睡袋纹样和舱内工作服色彩的设计师。从“神舟七号”开始她就为舱内睡袋设计图案和纹样。“当时运用了“祥云飞天”的概念，睡袋上有各种云纹”贺阳说。由于睡袋会留在轨道舱无法回收利用，因此每次的睡袋都需要重新制作。

空间站的“护身服”

除了航天员的“保暖服”，鲜为人知的是，在航天员在轨驻留的183天里，浙江石金玄武岩纤维股份有限公司生产的玄武岩纤维布作为空间站的“护身服”一直在空间站默默地守护着他们。

随着航天事业的发展，空间碎片数量持续增加，严重威胁着航天器的安全运行。据悉，空间站的敌人其实就是太空垃圾形成的碎片和微流星体。目前已经被探测和编号的大型太空垃圾数量超过1.8万个，加上没有被探测的，整体数量高达上百亿，而这一切只能依靠空间站自己硬抗。2018年，俄罗斯联盟号飞船就宣称因为冷却管损坏，导致了空气泄漏事件。去年5月份，国际空间站长度18米的机械臂被一块小型太空垃圾碎片贯穿，幸好工作人员及时发现，并进行了后续的检查和维修，才避免了更严重的后果

我国为了防止类似事件出现，在空间站的防御撞击防护结构材料上采用了玄武岩纤维布填充，使得空间站能够防护直径高达6.5毫米碎片的高速撞击。由中国航天科技集团公司第五研究院空间站和浙江石金玄武岩纤维股份有限公司联合开发的玄武岩纤维布已应用于我国空间站，其作为空间碎片防护结构的关键材料，能有效破碎、熔化甚至气化弹丸，并降低弹丸的速度，使空间站抵御速度6.5km/s空间碎片撞击的能力提高了3倍以上，大幅提高了空间站在轨可靠性和安全性，超过国际空间站的防护设计指标。

“我们从2014年开始研发玄武岩纤维布，经过2万多次试验才成功，并超过了其他国家国际空间站的防护设计指标。”浙江石金玄武岩纤维股份有限公司负责人表示，今年是我国载人航天30周年，30年来，中国从航天大国向航天强国不断加速迈进，未来将迈向更深远的深空，需要突破的技术会越来越多。

来源：北京新闻广播 北服民族服饰博物馆 中国化纤协会

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