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“五一”假期第一天，京津塘高速公路上车流密集，旅游高峰如期而至。而在高速公路一侧，板桥至滨海双回500千伏线路工程正如火如荼地展开，电网建设者们利用假期争时间、抢速度，确保该工程6月初全线贯通，为天津电网注入新动能。

在板桥至滨海双回500千伏线路29至38号铁塔放线段施工现场，10余名作业人员分布在铁塔上，再次确认导线展放安全措施和工器具可靠；地面上牵张场内，作业人员检查着牵张设备并再次核对牵张力数据。“所有人员注意，开始放线！”随着天津送变电公司施工负责人辛创业一声令下，牵引机和张力机将四根导线缓缓牵出，塔上塔下作业人员迅速进入“战时状态”，目光紧紧追随着牵引走板的“动向”。

“走板顺利通过30号耐张塔滑车，大家注意，时刻检查放线设备状况，控制好牵引速度，做好耐张塔处监护，塔上作业人员务必做好防坠保护措施。”来自国网天津建设公司（监理公司）的项目经理潘光是板桥至滨海双回500千伏线路工程项目负责人，作为基建战线的青年骨干，他几乎每个“五一”假期都是在现场度过的。

每年春末夏初是电网基建工程施工任务繁重、高风险作业集中、安全管控难度大的特殊时期，而本次板桥至滨海双回500千伏线路工程更是处于“战时状态”，施工作业点多面广、难度高，一刻也放松不得。自4月8日该线路工程第二阶段启动以来，潘光始终坚守在现场。

“板滨线路工程要新建铁塔78基，工程在原有路径基础上进行改造，沿途需要拆除旧塔旧线、跨越13条铁路、6条高速公路和40多条带电线路，大量的封网架线、重要跨越等工作非常复杂，可以说是一块难啃的‘硬骨头’。”潘光说，“现在有8个点位同时施工，为此，我们配足了施工和监理人员力量，在全力以赴推进工程进度的同时，也将各项安全要求落实到每名作业人员和每个作业点位。”

板桥至滨海双回500千伏线路工程是国网天津电力确定的“零号工程”，是天津地区形成500千伏“双环网”的最后一环，建成后将充分发挥天津电网输送能力，拓宽特高压电能在天津落地“绿色通道”，全面增强京津冀能源电力优化配置能力，有力支撑天津地区经济发展，助力实现“双碳”目标。

国网天津电力排定了详细的“作战图”，工程建设初期组织参建单位群策群力，从优化铁塔位置入手，将大量基础调整至可以停电前施工的位置，尽力缩短停电时长，同时项目部将施工计划具体到每半天要完成的工作量，细分到拆除、组塔、封网、架线、验收各个环节，以及每处风险的监护、每张票的执行、每个相关单位的沟通。

国网天津电力建设部项目管理处处长李宇伯告诉记者，“五一”期间，国网天津电力1500余名干部员工奋战在43个电网建设现场，保障电网建设安全有序推进。

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